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[摘要] 所谓“地铁一响,黄金万两”,自合肥地铁1号线、2号线相继开通后,今年方便快捷的地铁,缓解了“堵城”合肥的交通压力,改变了合肥市民的出行方式。同时,就着这个利好消息,合肥楼市也因地铁的便利而开始大力追捧
所谓“地铁一响,黄金万两”,自合肥地铁1号线、2号线相继开通后,今年方便快捷的地铁,缓解了“堵城”合肥的交通压力,改变了合肥市民的出行方式。同时,就着这个利好消息,合肥楼市也因地铁的便利而开始大力追捧“地铁”概念。
地铁物业分“真假”,擦亮眼睛再行动
那些靠近地铁的楼盘纷纷趁势涨价,然后随之而来的就是“地铁房”、“轨交房”等字眼大片大片的出现在了各种楼盘的广告上。挂地铁招牌的楼盘广告屡见不鲜,开发商喜欢与地铁“攀亲”,就连走20都到不了地铁口的楼盘也以地铁房为卖点。但是,距离50米是地铁房,1公里还是地铁房,2公里甚至再多几公里的还是地铁房,这样的“地铁物业”真的有意义吗?
地铁上盖,资产的核心竞争力
有人说:地铁上盖指在地铁的地面出入口附近范围内的建筑物;有人说:大城市里通常是指盖在地铁的地面出入口处上的商住楼房;有人说:说白了就是地铁站不是独立的了,而是建在建筑物的下边,这个建筑物可以是住宅、可以是商业或其他的综合体;有人很直白:就是下面是地铁,上面是房,好比楼房,下面是底商,上面是住家。有个商家告诉我说:地铁上盖物业,简单来说,就是地铁出入口上的商铺。
其实,不管何种解释,地铁上盖物业都是地铁资源的直接受益者。作为人群出入、换乘地铁的必经之路,这些物业会成为未来商家必争之地。地铁上盖物业的出现,将给商业地产格局带来了一种全新的模式:地铁商业。由此,这也将会形成一个流金淌银的黄金通道,地铁出口会变成一个黄金出口。
以“地铁+物业”为核心的TOD模式不仅突破了传统的政府投资模式,同时满足了市民衣食住行的需求,产生的还能反哺轨道交通主业。不仅实现了“多赢”,更为购房者与投资客提供了一种全新的置业思路,那就是选择TOD加持的地铁上盖物业。
TOD模式的合肥实践,看龙湖!
从纽约、哥本哈根;到大阪、里昂……在TOD模式的带动下,一个又一个繁华商圈在全球被成功复制,驱动一个板块走向城市中心。TOD之所以有如此魅力,更在于:1、为时间做减法、为生活做加法;2、有着1+1>2的增值效应。
所谓TOD模式,是指以轨道站点为中心,以400~800m(5-10步行)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的步行化城区,居民能够通过公共交通、自行车和步行的方式舒适、便捷出行。通俗来说,就是节省时间、激发城市活力。从2003年至今,龙湖已在范围内成功打造15个TOD项目。龙湖将在城东心为合肥献上首座TOD商圈。
龙湖天街位于瑶海区长江东路与王岗路交叉口,项目交通路网完善,紧邻城市主干道长江东路,是真正的0距离地铁2号线王岗站上盖物业。未来,在地铁2号线王岗站下车,即可直接进入地下一层商业开启吃喝玩乐模式;或者乘坐公交,到达设置在龙湖天街内的公交始末站下车,通过垂直电梯即可进入购物中心、办公底商。
TOD模式下的龙湖天街,或将成为东城、乃至合肥商业的全新地标级名片,未来在这里,你可以通过交通这一纽带,轻松实现居住、办公、消费、学习、娱乐等模式的随意切换,缩短市民生活半径的同时,带旺商场客流,撬动合肥东城商业巨变。
全民热抢天街资产,加推在即
早就有众多投资大牛瞅准机会,抢先在天街首开的时入手了,天街资产先后夺下6月合肥商铺“三冠王”,7月商办销售,并刷新近两年来合肥商办市场的销售记录。面对火爆场景,更多人只能抱憾而归。不过现在,首开之后的热势加推,将是合肥购房者、投资客不能错过的掘金机遇。首付4万起,抢30㎡地铁小复式,30-140㎡地铁商圈铺,同步火热加推中!
品鉴热线:0551-69129999
品鉴地址:合肥市瑶海区长江东路地铁2号线王岗站
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