编者按：近日，合肥高铁南站商圈发展频频迎来利好消息。其中重磅新闻就是，国家启动武汉至合肥至上海沿江高铁通道规划方案研究，安徽与中铁总公司已明确“十三五”合资建设合肥—南京段，8月底前形成研究成果报国家决策参考，力争尽早开工建设。未来，合肥到南京只要40，到上海只要2，5直飙成都。

另外，自7月官方回复骆岗机场不作为通用机场后，位于高铁南站南广场旁边的大型商业项目53°广场就开始积极报批报建，加速施工争取早日交付，并从承担社会责任出发，同意就项目延期交付事宜按《商品房买卖合同》相关条款给予补偿赔付。这也增加了大家对高铁南站商圈建设发展的信心与期待。

近日，国家启动武汉—合肥—上海沿江高铁通道规划方案研究，安徽与中铁总公司已明确“十三五”合资建设合肥—南京段，8月底前形成研究成果报国家决策参考，力争尽早开工建设。

目前，我国沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专(上海到成都)，是一条连接长江沿线主要城市的重要通道。2013年底，随着渝(重庆)利(川)铁路的通车，宣告沪汉蓉客专全线贯通，从上海发车，途经南京、合肥、武汉、重庆等地抵达成都。

铁路部门相关人士表示，“国家提出的沿江高铁，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，全程采用时速350公里的标准修建，基本上与沪汉蓉客专平行。”沿江高铁建成后，将串联长江沿线的22个城市，与郑万铁路交会相连。合肥与成都的时空距离将缩短为5左右，到南京只要40，到上海只要2。目前，合肥到成都953分。

淮北高铁即将通车 合肥“一纵四横四联”的高铁网络正在形成

据悉，淮萧客车联络线预计今年11月份正式运营通车，届时从淮北坐车最快2就能到合肥。

目前，合肥已经实现了1到南京、2-3到上海、杭州、南昌、武汉，4到北京和福州。

这样一个以合肥为中心，联通北京、上海（南京）、杭州、福州、深圳（南昌）、成都（武汉）、西安（郑州）等方向，“一纵四横四联”的高铁网络正在形成。

目前，合肥至青岛高铁将开工，合肥至新沂高铁建成后，合肥到青岛可实现3到达。

合安高铁正式进入架梁阶段。建成后，合肥至安庆最快40可达，合肥至九江仅需1个多，至南昌时间将缩短至2左右，至深圳将从现在的10，缩短至6左右。

据介绍，根据相关资料预测结果，2020年和2030年合肥南站旅客发送量分别为1800万人和3160万人，旅客日发送量分别49315人和86575人，高峰客流量分别为5200人和9500人。

53°广场加速施工 期待高铁南站片区城市设计蓝图早日呈现

2016年6月，在合肥市政府信息公开网出现一份文件，名称为《合肥市发展改革委关于紧急停建骆岗机场西北方53°广场的请示》，要求53°广场进行暂缓建设。

据了解，53°广场项目地下部分为一个整体，与南站南广场地下互联互通，因缓建原因导致地下部分无法封闭，设备、附属设施等配套工程停工，商业外幕墙无法施工。由于以上等原因影响，53°广场没能按照《商品房买房合同》约定的时间，于2017年6月30日如期交付。

目前，经协调，53°广场将从承担社会责任出发，就项目延期交付事宜按《商品房买卖合同》相关条款给予补偿赔付。另外，据53°广场开发企业相关负责人表示，该项目也预计在2018年12月31日前商业具备交付开业条件，也是为了和南站南广场同步，外围道路、停车、绿化等环境更好，为商业开业做好助力，能一炮打响。

房天下从53°广场项目现场实地探访也发现，该项目也在营销中心树立了告牌，表示二期工程全面启动报批报建，9月1日扎哈风格商业外幕墙全面安装。同时，从工地看，53°广场商业的外幕墙确实在进行调试安装。后续，我们也会为大家跟踪报道该项目工程报批报建和建设的工程进度。

目前，高铁商圈周边缺乏大型商业配套。53°广场项目的加速施工，也增加了大家对高铁南站商圈建设发展的期待。

作为与上海虹桥站、南京南站、杭州东站齐名的华东四大高铁特等站之一，合肥高铁南站目前已是合肥市南部城区重要标志性形象门户。关于高铁南站功能区的规划，也一直是很多人关心的焦点。

2011年，合肥市规划局把合肥高铁南站片区的6套规划设计方案向社会公布，公开征集市民意见。根据问卷统计，由安徽地平线设计公司和合肥市规划设计院设计的1号和3号方案得票率。从这些方案中，我们也能看到大家对高铁南站片区未来发展的期望值很高。

2016年，《合肥市高铁南站片区城市设计深化设计》阶段专家审查已经完成，一票规划界的专业牛人坐在一起，为高铁南站片区描绘未来美好蓝图。

《合肥市高铁南站片区城市设计深化设计》从现代综合交通枢纽的综合化开发要求出发，系统梳理高铁南站片区发展条件与国内外同类综合枢纽地区发展经验，在处理好大规模客流交通集散需求的前提下，进一步明确片区及其周边地区的城市功能定位；以TOD理念引导站点周边地区规划设计与地上、地面、地下一体化开发建设，通过站点与周边土地利用的整合，促进站点周边土地高效集约利用。

根据高铁南站周边大型商业项目如53°广场的建设，以及高铁南站片区规划的推进，让我们对这一座即将崛起的新兴商圈充满期待，期待一座具有合肥特色、符合合肥南站定位的城市特色功能片区呈现在门户枢纽面前。