S316巢（湖）庐（江）路（庐城至桐城段）改建今年向南延伸20公里，工程项目即将启动。建成后庐桐段，对于构筑合肥都市圈城市群，完善区域路网格局，提升现状交通条件，促进地方经济发展有着积极重要的作用。

据介绍，S316庐城至桐城段改建工程起于G3京台高速庐江南出口与庐城外环南路交口，经柯坦镇谭屯、小烟墩，上跨舒庐干渠，下穿在建的庐铜铁路，向西绕乐桥镇规划区外围，止于庐江与桐城交界处，全长20.3公里。

全线设置特大桥1座、大桥1座、中桥2座、小桥1座，涵洞123道，其中分离式立体交叉两处，分别为上跨G3京台高速公路和下穿庐铜铁路，项目总投资约10.7亿元人民币。项目共三个标段，目前已完成两个施工标段，跨引江济巢特大桥正等待招标。

工程采用集散型一级公路标准，穿集镇路段兼顾城市道路功能。其中，既有双向六车道一级公路，两侧设置辅道，路基宽度45m，按60km/h限速；也有部分双向四车道一级公路，两侧设置非机动车道，路基宽度36m，按60km/h限速；其余一般路段为路基宽24.5m的四车道，设计速度采用80km/h。

另悉，G329合相路一期（石塘路-塘林）改建工程，起于店埠镇马厂村，与现有X023（石长路）平交，经葛冲水库西侧，并与梁园互通立交连接线平交，终于店埠镇塘林村与现状S101（店埠至定远方向）和魏武路（店埠往磨店、三十头方向）平交，全长约3.8公里。该项目主车道预计2018年1月底具备通行条件，全部工程预计2018年5月完工。

总体规划上看，G329合相路（店埠至定远界）改建工程起于店埠镇马厂村，途经梁园镇、杨店乡、八斗镇、响导乡，终于肥东县与定远县交界处（马埠大桥），全长约42.3公里。因土地审批难度较大，目前正在分阶段实施。